|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Da mein Omega zu denen gehört, dem gar nichts vom Werk aus auf dem Weg gegeben wurde, fehlen auch die Vorbereitungen für die Nachrüstung eines Bordcomputers.
Also ersteinmal in Ruhe den Stecker vorbereiten und dann das Armaturenbrett auseinander bauen.
|
|
|
|
Den Tacho musste ich tauschen, gegen einen, der das Wegstreckensignal durch einen zusätzlichen Baustein erzeugt. im Bild die Verkabelung am Kabelstrang Tacho.
|
|
|
|
Nur noch die 3 Kabel der Spannungsversorgung verdrahten und das gröbste ist geschafft.
|
|
|
|
Sieht doch schon gut aus, der gelbe Stecker :) .
|
|
|
|
Natürlich habe ich mir vorher einen Plan gemacht, um nicht wild darauf loszuarbeiten. War auch sehr hilfreich.
|
|
|
|
Den neuen Tacho auf meine Kilometer eingestellt und eingebaut.
|
|
|
|
Um nicht alles auseinander zu bauen, habe ich den Schalter vom BC an der Verkleidung um den Tacho hingesetzt.
|
|
|
Am Steuergerät musste ich auch ran. Für die Verbauchsmessung. Aber Opel ändert auch mal gerne die Kabelfarben, also den Stecker auseinander bauen und schauen, welche Kabelfarben an Pin 32 und 37 gehen.
|
|
|
|
Nach etwa 5 Stunden war es geschafft. Voller Stolz wurde der Funktionstest gemacht und keine Fehler.
Wieder ein Extra mehr.
|
|
