Ich habe mir den Euro 2 Umrüstsatz von Gat-Kat gekauft. Hier die einzelnen komponenten für den Einbau.

Zuerst habe ich den Halter für das Steuergerät und Leerlaufregelventil am Federbeindom montiert.

Dann folgte der Unterdruckanschluss mittels einem Adapter, der mit an dem Anschluß Unterdruckschlauch (Bremskraftverstärker) und Ansaugbrücke kommt.

Dann eben das Steuer- gerät und Leerlauf- regelventil montiert.

Alle Komponenten montiert. Fehlt nur noch der elektrische Anschluß.

Die Temperaturmessung erfolgt an dem Temperaturfühler für´s Kühlmittel.

Stecker im Steuergerät und Regelventil rein.

An dem schwarzen Kabel (rechts neben dem Stecker) abgreifen für die Signale der Lambda- Sonde. Zum Schluß noch den Plus an der Klemme 15 der Zündspule holen und die Masse an der Karosse anschliessen. Und fertig in etwa 40 Minuten. Jetzt nur noch zum TÜV und zur Zulassungsstelle.

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22.09.04: Heute war ich beim TÜV und habe das Euro 2 eintragen lassen. Ohne Probleme. Ich bin mit dem System von GAT-KAT sehr zufrieden. Man merkt keinen Unterschied zu früher. Kein schlechter Leerlauf oder so.

Dank der Umschlüsselung kann man jetzt einiges an Steuern sparen. :) .