Innenaufbau

Es wird ja bestimmt einige geben, die noch nie, aus Angst, ein LCD geöffnet haben. Hier gebe ich die Anleitungen für jeweils einmal das Vor-Facelift und einmal Nach-Facelift LCD. Zusätzlich werde ich heute anfangen mit einer kleinen Fehlerbehebung beim Vor-Facelift LCD und diese dann mit der Zeit weiter erklären.

LCD bis Baujahr (Vor-Facelift)

Zuerst müssen die Sonderschrauben bearbeitet werden, damit man das Gehäuse öffnen kann. Hier am besten mit einem Dremel und eine Trennscheibe “Schlitze” in den Schraubenköpfen einfräsen. Kleiner Tip: Alte Gehäuse sind schon brüchig und die Schrauben sitzen sehr stramm. Immer die Schlitze einzeln in den Schraubenköpfen reinfräsen und die Schrauben einzeln lösen. Das hat den Grund, wenn der Schlitz reingefrässt wird, wird auch die Schraube heiss. Und heiss lässt sie sich das erstenmal sehr leicht herrausdrehen.

Die beiden Druckknöpfe links und rechts werden einfach nur abgehebelt.

Die Ansicht, wenn das obere Gehäuse abgenommen wurde. Links und Rechts sitzen jeweils auch 2 Sonderschrauben die mit Schlitzen versehen werden müssen. Aber BITTE die Glasscheibe mit einem Tuch schützen. Auch hier das heisswerden der Schrauben nutzen.

Die Druckknöpfe werden einfach mit einem Schraubendreher abgehebelt und dann weiter nach hinen gedrückt, bis sie unten aus der Führung kommen. Keine Angst, geht schwer, aber ist normal.

Wenn nun die seitlichen Schrauben gelöst sind, kann man den Einsatz etwas anheben um die Anzeigeplatine von der Glascheibe zu lösen. Wenn der komplette Einsatz raus soll, müssen von der Hauptplatine noch die kleinen Kreuzschrauben gelöst werden.

Die Anzeigeplatine ist mit 7 Schlitzschrauben befestigt. Die Schrauben bitte gut anschauen. Die äusseren sind länger wie alle anderen. Wenn die Schrauben gelöst sind, kann die Platine abgezogen werden. Einfach an einem Ende anziehen und dann lösen. Es macht auch nichts. wenn diese sich ein wenig biegt.

Das 4 polige Flachkabel schaut ihr euch auch an und merkt die Richtung wie dieses angelötet ist. Es kommt schon mal vor, das das Flachkabel nur noch am seidenen Faden hängt und neu angelötet werden muss.

Hier ist nochmal die Anzeigeplatine zu sehen. Unten das schwarze ist die Kontaktleiste für die Glasplatte (Display). Darüber die Lötpunkte, wo es oft vorkommt, das einige nicht richtig verlötet wurden. Hier bitte nachlöten.

Wenn es zu Segmentausfällen kommt, kann man zum einen die Kontaktfläche der Glasscheibe reinigen. Aber dies allein reicht manchmal nicht aus. Reinigt auch die Kontaktleiste (schwarze Leiste). Ich nehme hierzu etwas Glasrein, was ich draufsprühe und dann einen Lappen, der um ein Messer gelegt ist und ziehe diesen dann durch die Kontaktleiste.

Wenn ihr die Glasscheibe auch noch herrausnehmen wollt, dann müsst ihr noch den Metallrahmen entfernen, der sich oberhalb befindet. Aber hier sehr vorsichtig sein, die Scheibe ist empfindlich und bekommt bei zu grober Behandlung Risse. Auch wenns nur was kleines ist, ist die Scheibe hin. Das Flüssigkristall verläuft mit der Zeit immer mehr. Aber die Scheibe runter hat den Vorteil, wenn man es reinigt. das Gehäuse und die Milchscheibe sind sehr verdreckt.

Zum Schluss noch ein Bild von der Kontaktfläche der Display-Scheibe.

LCD ab Baujahr (Nach-Facelift)

Die beiden Druckknöpfe links und rechts werden einfach nur abgehebelt.

Wenn nun das obere Gehäuse entfernt ist, schaut man links und rechts auf jeweils 2 Schrauben und oben in der Mitte ist auch eine. Hier sind es fast immer Torx-Schrauben der Größe T10. Ganz selten die Sonderschrauben.

Die Druckknöpfe werden einfach mit einem Schraubendreher abgehebelt und dann weiter nach hinen gedrückt, bis sie unten aus der Führung kommen. Keine Angst, geht schwer, aber ist normal.

Wenn alle 5 Schrauben entfernt wurden, kann man den kompletten Einsatz herrausnehmen. Hier die Rückansicht des Einsatzes. Die Glasscheibe (Display) bekommt den Kontakt über 3 Leiterbahnfolien. Diese mit großer Vorsicht behandeln, vor allem am Befestigungspunkt auf der Scheibe selber. Auch wenn es nur etwas losgerissen wird, bleiben unreperable Segmentausfälle und es hilft nur der Austausch der Scheibe. Auf der Hauptplatine werden die Leiterbahnfolien herrausgezogen, indem die weissen Klemmleisten nach vorne gezogen werden (siehe Pfeile 2te Leiste von links). Neben der linken Klemmleiste ist der Programmcode-Chip.

Um die Glasscheibe abzunehmen, muss der Metallrahmen entfernt werden, z.B. für das Abkleben des CC´s, wenns weiter unten in der Leiste bleiben soll. Die Klammern mit einem Dreher wegdrücken und dies ruhig etwas mehr um ihn leichter abzubekommen. Kann man ja wieder ausgebaut zurückbiegen. Den Einsatz wieder anders herum drehen und den Rahmen abnehmen.

Die Glasscheibe selber klebt sehr fest an den Gummipuffern darunter. Mit einem Dreher die Scheibe an mehreren Stellen leicht anheben bis sie sich etwas löst. Das Bild zeigt den Dreher. Ich hatte die Scheibe schon öfters los und es soll nur den Dreher zeigen. Ihr nehmt bitte ein Tuch um den Dreher um Schäden an der Scheibe zu vermeiden. Und beim lösen der Scheibe sehr viel Geduld haben. Nicht zu schnell um Schäden zu vermeiden.

Hier dann die Scheibe einzeln. Beim Zusammenbau ist es sehr wichtig, das die Scheibe perfekt draufsitzt, da sie sonst reisst, wenn der Metallrahmen wieder montiert wird. Den Metallrahmen auch mit Gefühl wieder montieren.

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