In meinem Senator kommen noch 2 Zusatzanzeigen rein. Einmal eine Öltemperaturanzeige und eine Druckanzeige. Die Druckanzeige soll den Wasserdruck im Kühlsystem überwachen. Fällt der aus, ist das System offen und ich merke es sofort. Zusätzlich geht dann eine Warnleuchte an.

Leider ist im Senator kaum Platz für Zusatzanzeigen und so schön finde ich die Rundinstrumente auch nicht. Also bekommen die Anzeigen einen besonderen Platz.

Das ist die Druckanzeige. Eigendlich für den Öldrück, aber diese wird den Wasserdruck im Kühlsystem überwachen. Mein Installateur baut mir einen Adapter dafür.

Aber da so in der Form keine Zusatzinstrumente verbaut werden, muss ein besonderer Platz her. Also auseinander bauen.

Da ich das Check-Kontrol eh im Display habe, sind die Symbole aus der Kontrollleiste entfernt worden. In der Leiste werden vom Check-Kontrol die Stege zwischen dem 2ten und 3ten und 5ten und 6ten Feld weggeschnitten. Klar wo es rein kommt?

Zuerst habe ich einen Plastikstreifen mit Tönungsfolie beklebt. Somit bleiben die Anzeigen unbeleuchtet im Verborgenen.

Hier mal wie ich es mir vorstelle. Sieht noch nicht schick aus, weil es nur lose anliegt und noch Licht von hinten drauf kommt. Fertig eingebaut wird es vom original kaum zu unterscheiden sein.

Wenn das Instrument, bzw. die Segmentanzeige an ist, leuchtet sie leserlich.

Und hier sieht man, wie die Anzeige des jeweiligen Instrumentes leuchten wird. Naja, Öldruck gab es nur, aber ich weiß ja, das es Wasserdruck ist.

Jetzt warte ich nur noch auf die Öltemperaturanzeige und dann wird weitergebaut. Also lasst euch überraschen.

Dank Chris sind die Segmentanzeigen nun runter von der Platine. Auf der Platine sind Flachkabel angelötet, weil diese einen anderen Platz bekommen. Hinter der Kontrollleiste ist nicht viel Platz.

Der Anfang ist gemacht. Die erste Segmentanzeige ist auf der Platine.

Auch die 2te Segmantanzeige ist nun angeschlossen.

Bevor ich weitermache, gibt es erst einmal ein Test, ob die Anzeigen auch funktionieren.

Hier die Ansicht, wie sie später in der Leiste sitzen werden. Jetzt fehlen noch die Symbole inkl. der Beleuchtung und die getönte Scheibe. Das folgt die Tage.

Heute habe ich eine neue Folie mit Tönungsfolie beklebt. Die entgültige Version.

Auf der Rückseite habe ich beide Symbole geklebt. Druck und Temperatur.

Ohne Beleuchtung sind die Symbole komplett schwarz. Genau wie die normalen vorhandenen Symbole in der Leiste.

So wird es dann auch später zu sehen sein. Im ausgeschaltenen Zustand fast gar nicht.

Und hier die leuchtenen Segmentanzeigen. Jetzt werde ich noch die Beleuchtung für die Symbole basteln. Natürlich mit SMD-LEDs. Wenn mein Senator am Donnerstag wieder zu Hause ist, werde ich das LCD ausbauen, zeigen wie das Gehäuse bearbeitet wird und dann die fertige eingebaute Version. Mehr also die nächsten Tage.

So, die Beleuchtung ist auch fertig. OK, keine Schönheit, aber erfüllt ihren Zweck.

Hier ist die Platine mit den Segmentanzeigen im Check-Kontrolfeld eingeklebt.

Freie Sicht nach vorne. War jedoch enger als gedacht.

Das LCD kurz vor dem Einbau. In der schwarzen Box sind die eigendlichen Platinen der Anzeigen untergebracht.

Der Geber für den Wasserdruck. Da der Geber auch eine Masse braucht, ist diese mit einer Schlauchschelle um den Geber mit diesem verbunden.

Der Ölfilteradapter nervte lange. Irgendwie gibt es nichts passendes. Habe jetzt einen M20 Adapter genommen und den Ölfilter mit einem M20 Gewinde versehen. Der Filter ist jetzt der schmale vom 24 V und auch die Ölkühlerleitungen mussten etwas gebogen werden.

Aber es hat sich gelohnt. Beide Anzeigen tun ihren Dienst. Das war sozusagen der längste Einbau eines Extras.