Mein Senator ist jetzt in der großen Pause ( bis April 2007). Hier wird immer der aktuelle Stand zu sehen sein, wie er demnächst aussehen wird. Zuerst werden günstig Teile gekauft und gesammelt. Nächsten Monat fangen die äusseren Umbauten an. Ich werde mit der Zeit diesen Teil immer aktuell halten.

Angefangen habe ich mit diversen Kleinteilen und einer kompletten Lederausstattung im super Zustand. Jetzt folgt noch eine schwarze Hutablage mit original Heckrollo. In den Kopfstützen werden im Mai Bildschirme eingebaut.

24. Februar 2006

Heute habe ich einen DVD Player geschenkt bekommen für´s Auto. Spielt alle Formate und liefert super Bilder. Leider kommt meine Digi nicht mit dem TV-Bild klar.

Mein Geburtstagsgeschenk von Chris: TID mit Laufschrift. Anzeige: OPEL / Senator / 10sek. Datum / www rotanes de / 10sek Datum / usw.

Mein schönstes Geschenk worüber ich mich sehr gefreut habe.

18. März 2006:

Heute bekam ich eine Hutablage mit original Heckrollo.

23.März 2006:

Wieder einen Senator vor der Tür. Allerdings zum schlachten.

25.März 2006:

Bisschen echtes Leder. Lange nach Grau gesucht und nun sehr günstig bekommen. Recht völlig aus für meine Zwecke.

24. April 2006:

Ich werde im Senni noch ein Autotelefon einbauen. Für längere Stecken doch sinnvoller als Strafzettel :)

Davon gibt es 2. Die unterhalten meine Kids auf längerer Strecke. Auf der Rückseite werden noch Feinheiten demnächst kommen.

Die Türfanghacken dürfen demnächst etwas glänzen. Alle 4 wurden in echt Gold beschichtet.

12.Juni. 2006:

Der Anfang ist gemacht. Komplette Innenausstattung ist bis auf Armaturenbrett ausgebaut und entsorgt.

Das Heckabteil ist auch leergeräumt.

Im Innenraum absolut kein Rost zu finden. Demnächst werden hier komplett Steuerleitungen verlegt.

Auch der hintere Fußraum sieht sehr gut aus (auf beiden Seiten). Nichts zu finden.

Das Armaturenbrett wird in den nächsten Wochen auch ausgebaut. Zum einen kommen ja ein paar Änderungen und zum anderen leckt der Wärmetauscher ein wenig. Also auch neu.

18. Juli 2006:

Heute habe ich ein AT-Getriebe meiner Bauart zerlegt. Zusammenbau nicht mehr möglich :). Mir ging es nur darum, die Technik zu verstehen. Ich möchte ja gerne das Getriebe auch über einen Touch-Screen Monitor schalten. Soweit ich herrausgefunden habe, ist es möglich. Ein kleines Problem muss ich noch lösen, aber wird noch nicht verraten.

Diese Stange dient allein nur für den Rückfahrscheinwerferschalter und die Blockierung der Fahrstufe P.

19.Juli 2006:

Heute wurde das Armaturenbrett ausgebaut, Wärmetauscher getauscht und Steuerleitungen von vorne nach hinten gelegt. Jetzt kann ich daheim meine Änderungen am Brett machen.

Beide Schweller nur dreckig, aber rostfrei (hinten). Vorne auf der Beifahrerseite eine klitzekleine Rostblase.

In ca. 2 Wochen möchte Küppers mit den äusseren Arbeiten anfangen. Von dort gibt es dann auch Bilder. Auspuff kommt in ca. 2 Monaten dran.

24. Juli 2006:

Heute kam das Luftverteilergehäuse vom BMW. Es geht mir darum, die Klimabedienung von BMW einzubauen und somit zu erreichen, das die Klima automatisch gesteuert wird. Zu meiner Verwunderung ist alles komplett dabei.

Das Gestänge hat die gleiche Bauform wie vom Senator und die Seilzüge auch. Die Stellmotoren sollen zukünftig meine Regler ersetzen, weil man beim BMW nur Tasten drücken muss um die Luft zu Verteilen. Insgesamt befinden sich am Gehäuse 5 Stellmotoren und Fühler. Soweit ich erkennen kann, sind auch keine Unterschiede im Weg, den die Stellmotoren zurücklegen müssen, gegenüber am Senator.

Das schöne hier am Gehäuse: Der komplette Kabelbaum ist noch mit dabei. Das heisst, Bedienteil anschliessen und Versorgungsspannung und schon muss man nicht großartig basteln. Heute werde ich mir noch den Lüfter anschauen und auf die Bauform vergleichen.

07.August 2006:

Heute kam das Navi (VW kann leider nicht liefern). Hier habe ich jetzt alles in einem: Navi, Radio, TV und Touch-Screen Monitor. Sind also noch eine Menge Kabel zu legen.

Leider geht der Ausbau nur langsam vorran. Mit der Zeitplanung hinke ich ein wenig hinterher, da seit Monaten viel Arbeit ist und ich immer sehr spät heim komme. Aber ich versuche trotzdem mein Termin im April 2007 einzuhalten.

12.August 2006:

Das Handschuhfach wird etwas voller. Oben habe ich den TV-Tuner platziert. Viel mehr kann dort auch nicht hin, weil im Eingebauten Zustand laufen die Lüftungsschläuche dort entlang. Hinten habe ich Klemmen montiert.

Die Klemmen sind einzeln beschriftet und eine Legende gibt es auch. Die Klemmen haben für mich den Vorteil, das der originale Kabelbaum fast nicht geschnitten wird. Ich sehe es ungern, wenn an allen möglichen Stellen vom Kabelbaum kabel abgezweigt werden.

Die Klemmen werden zum größten Teil separat versorgt. U.a. habe ich dort 2 verschiedene Zündungsplus, Dauerplus, Masse, Wegstreckensignal, Beleuchtung, Handbremse usw. Also einmal EINGANG und mehrmals Ausgang.

Weiterer Vorteil: Zum einen Ordentlicher und zum anderen muss nachher beim Einbau von Zubehör nur die Verkleidung unter dem Handschuhfach gelöst werden und ich kann dort über alle brauchbaren Anschlüssen verfügen.

Der DVD-Player tut seinen Dienst im Handschuhfach.

Nochmal die Ansicht der Klemmen.

25. August 2006:

Küppers hat jetzt mit den Aussenarbeiten angefangen. Zu Tage kam, das der Lackierer und Karosseriebauer vor 2 Jahren mächtig gepfuscht haben.

Am inneren Blech ist gar nichts gemacht worden. Das Äussere ist leider vor dem Foto abgetrennt und zeigte, das dort nur gespachtelt wurde.

Der rechte Radlauf ist noch original. Kein Rost.

Hier wurde etwas Blech eingesetzt. Darunter durfte es weiter rosten. Innen wurde ein Loch nur mit dick Spachtel zugesetzt.

Der Radlauf wird ersetzt. Ich bin enttäuscht, das damals so ein Mist gemacht wurde, den ich auch noch teuer bezahlen durfte.

Küppers macht jetzt alles alte komplett raus (innen wie aussen) und setzt dort neues Blech ein. Weitere Bilder werden folgen.

Januar 2007

Passende Schrauben für die Türfanghaken in Gold beschichtet.

11.Januar 2007:

Der Endspurt. Küppers ist mit dem Senator fertig. Kein Rost mehr, frische Bleche und komplett Hohlraumversiegelt. Morgen geht der Senator zum Lackierer. Die folgen Bilder sind die letzten vor der Lackierung. Bald folgen Bilder vom Zusammenbau.

30. Januar 2007

Am nächsten Montag und Dienstag konnte ich mir 2 Urlaubstage ergattern. Das heisst, ich kann anfangen, den Senator wieder zusammen zu bauen. Hier zunächst nur 2 Bilder. Weitere werden dann Anfang der nächsten Woche folgen.

05. Febraur 2007

Zuerst habe ich im Innenraum Platz gemacht.

Die letzten Kabel für das Heckabteil wurden zuerst nach hinten gelegt und etwas Schutzrohr darüber gezogen.

Die hintere Sitzbank und der Teppich sind montiert. Die Flecken, die man jetzt öfters zu sehen bekommen, sind Staubkörner, die sich in meiner Digi befinden.

Der vordere Beifahrerteppich liegt. Nun noch die Verkabelung im Beifahrerfußraum machen.

Verlegen der Video und Ton Kabel für die Monitore in den Sitzen.

Die vom Firmenwagen spendierten Metalltürgriffe lackiert. Gefallen mir viel besser als die Kunststoffgriffe.

Meine zentrale Stelle für die Verdrahtung. Der original Kabelbaum soll weitgehends unberührt bleiben.

Wie man auf diesem Bild erkennt, habe ich dort noch einiges zu tun. Ich muss selber mal schauen, wo die einzelnen Kabel noch alle hinkommen. :)

Am Sicherungskasten habe ich noch 2 Plätze frei. Also kommt ein direkter Dauerplus von der Batterie zum Sicherungskasten und dann zum Handschuhfach. So sieht es fast original aus und keine fliegenden Sicherungen dazwischen.

Die Türpappen hinten sind auch montiert. Ich überlege aber noch, den EFH-Schalter gegen einen schwarzen zu tauschen.

Das war es für heute. Morgen geht es weiter.

06. Februar 2007

Tag 2: Heute morgen kam zuerst der Beifahrersitz rein. Im Gegensatz zu gestern habe ich heute viel mehr geschafft als gedacht. Klar, gestern musste ich mich erst mal wieder in die Verkabelung reindenken.

Die neuen Fußmatten

Die lackierten Seitenschweller made by Senniman. Danke nochmal.

Nein, kein Kabelbrand :). Man sollte nicht rauchen beim Fotografieren. Hier zu sehen die neuen Seitenleisten an den Türen.

Die Lackschutzfolie ist auch wieder aufgeklebt. Das gelbe auf den Leisten innen ist Malerkrepp zur Schonung der Edelstahlleiste.

Der Teppich vom Fahrer liegt nun auch. So langsam nimmt der Innenraum wieder gestalt an.

Der Monitor im Sitz.

So langsam erkenne ich auch mein Auto wieder. Nur halt noch verstaubt.

Türpappen vorne und Gummidichtungen montiert.

Ein Blick von der Seite.

Nächste Woche kommen die Felgen drauf.

Das Schlußfoto für heute. Ein Bild habe ich vergessen. Im Mittelteil habe ich jetzt fast keine Kabel mehr liegen. Das Radio braucht nur 4 Kabel. Der Rest geht über den interen Kabelbaum, der einfach im original Radiostecker eingesteckt wird.

08. Februar 2007

Gestern habe ich mich mal endlich bequemt, den Fahrersitz fertig zu machen. Das habe ich jetzt 10 Monate vor mich hin geschoben.

Das Mittelteil ist nun auch fertig. Unten kommt das Navi-Radio rein. Der Ausschnitt rechts ist für den Infrarot-Empfänger für den DVD Player.

Die Platine für die Ansteuerung des Corsa Tid´s für die Laufschriften, die sich dort im Display zeigen.

Morgen wird dann die Heckstoßstange, das Mittelteil, der Fahrersitz und die Mittelkonsole eingebaut.

09. Februar 2007

Das Mittelteil ist eingesetzt. Das war mein größter Kampf. Ich mag das Teil nicht.

Fahrersitz und Mittelkonsole.

Die Monitore. Noch ist die Schutzfolie auf dem Display.

Alle Kabel sind an ihrem Platz. Fehlen nur noch ein paar Chinch-Stecker und dann kann das Handschuhfach auch befestigt werden.

Mein neues Spiegelglas. Das habe ich von einem Kollegen geschenkt bekommen.

Und endlich ist die Heckstoßstange auch wieder dran. Die Heckklappe steht links etwas höher. Lange habe ich gesucht, warum das so ist. Aber es ist mir eingefallen. Hatte mal einen 2ten Heckklappendämpfer angebracht und der drückt den Deckel dort hoch.

Das war das Grobe. Es kommen noch ein paar Kleinigkeiten im Innenraum, die goldenen Türhaken. Die Felgen kommen nächste Woche drauf und Micha hilft mir noch bei der Auspuffanlage. Dann kann der Tüv kommen.

08. März 2007:

Die letzten 3 Wochen. Nächste Woche wird der TÜV gemacht und dann kommt er heim.

Die Reifen sind aufgezogen und kommen nächste Woche drauf.

Zum Ende wird jetzt das Geld etwas knapp. Also ist erst einmal die Serienanlage drunter. Der Endtopf bekommt noch ein anderes Endrohr.

Das sollte für das erste reichen. Immer noch besser, als wie den original Schnorchel.

Donnerstag kommt er heim.

Der TÜV ist geschafft.

Die Felgen sind auch eingetragen.

23. März 2007:

Türhaken hinten

Das gleiche auch an allen anderen Türen

Das erste Bild im Freien.

Traurig. Die erste Fahrt im freien durfte er nicht alleine machen. Der Firmenwagen musste ihn nach Hause ziehen. Durch das Saisonkennzeichen darf er erst am 1.April alleine fahren.